Купить модуль толкач для мотобуксировщика
Правила форума. Форумы Новые сообщения. Что нового? Новые сообщения Последняя активность. Активные темы. Пользователи Текущие посетители Календарь дней рождения.
Обновлённая, улучшенная версия кит-комплектов «Полюс - 2» имеет новую раму повышенной высоты, для улучшения очистки внутритуннельного пространства и усиления рёбер жесткости подмоторной рамы,. Новая площадка под двигатель, на виброопорах, что уменьшило вибрацию, получил возможность быстрого снятия и обратной установки, важно при выполнении ремонтных и регламентных работ. А также регулировки во всех горизонтальных направлениях, что очень важно при регулировке межцентрового расстояния вала двигателя и вала ведомой части вариатора, регулировки соосности шкивов вариатора. Изменена форма капота. Применяются стальные клёпки.
- Может пригодиться
- Товар добавлен в корзину. Вы можете оформить заказ или продолжить покупки.
- Phone or email. Друзья, во многих из нас живет инженер, в этой теме Вы можете обмениваться своими идеями и наработками по модернизации мотобуксировщика «Мужик».
- На предстоящие сезон компания «Снегоход-Сервис» рада предложить владельцам мотобуксировщиков новинку - первый универсальный модуль-толкач, который подойдет абсолютно для любых мотобуксировщиков с передним приводом и гусеницей мм, вне зависимости от производителя.
Когда хочется превратить рыбалку и охоту в круглогодичные увлечения, на помощь могут прийти модули типа толкач. Такие конструкции для индивидуального передвижения по снежному или болотистому бездорожью существенно расширяют стандартные возможности как мотобуксировщиков , так и их обладателей. Как именно — рассказывают эксперты водно-моторного центра «Спорт Экстрим» в этой статье. Если в вашем распоряжении есть мотособака, установка толкача поможет с б о льшим комфортом и безопасностью совершать длительные вылазки по любым непредсказуемым зимним маршрутам: глубоким сугробам, льду, заболоченным участкам. Как следствие, с таким дополнением к мотобуксировщику можно ощутить, что снижается нагрузка на руки и ноги водителя, которому в обычных условиях приходится управлять техникой в более напряженном состоянии. При этом повышается маневренность самой мотособаки.
